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5・・6馬力船外機

HONDA ホンダ 船外機 5馬力 4ストロークバーハンドルタイプ BF5AK2 トランサムL 限定SALE,HOT

商品の説明 ■エンジン型式:4ストローク単気筒立軸形ガソリン(OHV) ■総排気量:127立方センチメートル ■ボア×ストローク:60×45mm ■定格出力:3.7kW [5PS]/5,000rpm ■冷却方式:水冷(サーモスタット付) ■点火方式:デジタルCDI ■始動方式:手動式 ■全長×全幅×全高:525×350×1135mm ■トランサム高:572mm ■乾燥重量(プロペラ含む):27.5kg ■エンジンオイル容量:550ml ■ギアオイル容量:100ml ■燃料タンク容量:12L(外付) ■標準装備:プロペラ、フューエルタンク(12L)、フューエルチューブASSY

HONDA ホンダ 船外機 5馬力 4ストロークバーハンドルタイプ BF5AK2 トランサムL 限定SALE,HOT —— 112,100円

5・・6馬力船外機

HONDA ホンダ 船外機 5馬力 4ストロークバーハンドルタイプ BF5AK2 トランサムS 格安,限定SALE

商品の説明 ■エンジン型式:4ストローク単気筒立軸形ガソリン(OHV) ■総排気量:127立方センチメートル ■ボア×ストローク:60×45mm ■定格出力:3.7kW [5PS]/5,000rpm ■冷却方式:水冷(サーモスタット付) ■点火方式:デジタルCDI ■始動方式:手動式 ■全長×全幅×全高:525×350×1005mm ■トランサム高:445mm ■乾燥重量(プロペラ含む):27kg ■エンジンオイル容量:550ml ■ギアオイル容量:100ml ■燃料タンク容量:12L(外付) ■標準装備:プロペラ、フューエルタンク(12L)、フューエルチューブASSY

HONDA ホンダ 船外機 5馬力 4ストロークバーハンドルタイプ BF5AK2 トランサムS 格安,限定SALE —— 103,600円

5・・6馬力船外機

MERCURY 船外機 5馬力 2ストローク5M トランサムM 人気セール,新作登場

商品の説明 ■予備検査付き ■最大出力(KW/HP):3.7/5 ■気筒数:1気筒 ■排気量(cc):102 ■燃料供給装置:キャブレター ■点火方式:CDI ■ボア×ストローク(mm):55×43 ■最高回転域(rpm):4,500-5,500 ■ギア比:2.15 ■トランサム高さ(インチ/mm):15/381 ■乾燥重量(kg):20 ■オルタネータ(amp):2 ■燃料タンク:2.5L(内蔵) ■ステアリング:チラー ■オイルインジェクション:混合 ■始動方式:手動 ■ギヤオイル容量:200ml ■標準装備:プロペラ マーキュリーMT5M諸元表 最大出力(kw)3.7最大出力(hp) 5気筒数1気筒排気量(cc) 102燃料供給装置キャブレター点火方式 CDIボア×ストローク(mm)55×43最高回転域(rpm)4000-5000ギア比2.15:1トランサム高さ(インチ)15トランサム高さ(mm)381乾燥重量(kg)20オルタネータ(amp)2燃料タンク(L)2.5ステアリングチラーオイルインジェクション混合始動方式手動

MERCURY 船外機 5馬力 2ストローク5M トランサムM 人気セール,新作登場 —— 88,100円

5・・6馬力船外機

MERCURY 船外機 5馬力 2ストローク5ML トランサムL 人気定番,セール

商品の説明 ■予備検査付き ■最大出力(KW/HP):3.7/5 ■気筒数:1気筒 ■排気量(cc):102 ■燃料供給装置:キャブレター ■点火方式:CDI ■ボア×ストローク(mm):55×43 ■最高回転域(rpm):4,500-5,500 ■ギア比:2.15 ■トランサム高さ(インチ/mm):20/508 ■乾燥重量(kg):20.5 ■オルタネータ(amp):2 ■燃料タンク:2.5L(内蔵) ■ステアリング:チラー ■オイルインジェクション:混合 ■始動方式:手動 ■ギヤオイル容量:200ml ■標準装備:プロペラ

MERCURY 船外機 5馬力 2ストローク5ML トランサムL 人気定番,セール —— 88,700円

5・・6馬力船外機

MERCURY 船外機 5馬力 4ストローク 5MF トランサムS 大得価,格安

商品の説明 ■最大出力:3.7kW/5hp ■気筒数:1気筒 ■排気量:123cc ■燃料供給装置:キャブレター ■点火方式:CDI ■ボア×ストローク:59×45mm ■最高回転域:4,500・・5,500rpm ■ギア比:2.15:1 ■トランサム高さ:S 434mm ■乾燥重量:S 25kg ■燃料タンク:12L(外部タンク) ■ステアリング:チラー ■オイルインジェクション:混合 ■始動方式:手動 ■ギヤオイル容量:200ml ■標準装備:プロペラ

MERCURY 船外機 5馬力 4ストローク 5MF トランサムS 大得価,格安 —— 101,700円

5・・6馬力船外機

MERCURY 船外機 5馬力 4ストローク 5MLF トランサムL 激安大特価,新品

商品の説明 ■最大出力:3.7kW/5hp ■気筒数:1気筒 ■排気量:123cc ■燃料供給装置:キャブレター ■点火方式:CDI ■ボア×ストローク:59×45mm ■最高回転域:4,500・・5,500rpm ■ギア比:2.15:1 ■トランサム高さ:L 508mm(20インチ) ■乾燥重量:L 26kg ■燃料タンク:12L(外部タンク) ■ステアリング:チラー ■オイルインジェクション:混合 ■始動方式:手動 ■ギヤオイル容量:200ml ■標準装備:プロペラ

MERCURY 船外機 5馬力 4ストローク 5MLF トランサムL 激安大特価,新品 —— 88,100円

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SUZUKI スズキ 船外機 5馬力 4ストローク DF5A トランサムL お得,人気セール

商品の説明 ■トランサム高:568mm(トランサム:L) ■重量:25kg ■最大出力:3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程:1×60.4×48mm ■総排気量:138立方センチメートル ■燃料供給システム:キャブレター ■始動方式:マニュアル ■点火プラグ:NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量:0.7L ■発電容量:12V 5A (オプション) ■チルト&トリム方式:マニュアル ●軽量:生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない25kgの軽量設計です。軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。 ●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能 スペック 機種名DF5A(トランサムL)全長/全幅(mm)533/292全高(mm)1,222トランサム高(mm)568重量(アルミプロペラ付)(kg)25最大出力 kW(PS)/rpm3.7(5.0)/5,000全開使用回転範囲(rpm)4,500-5,500エンジンタイプ4ストローク OHV内径×行程(mm)60.4×48総排気量(cm3)138燃料供給方式キャブレター式冷却方式直接水冷始動方式マニュアル操船方式ティラーハンドル点火プラグCPR6EA-9点火方式デジタルCDIエンジンオイル容量(L)0.7発電容量12V 5A (オプション)フューエルタンク容量(L)内蔵式 1.0LギヤシフトF-N-R(前進-中立-後進) 人気のDF5シリーズが新たにDF6Aを加え、操作性に優れた、軽量でコンパクトなモデルとして 生まれ変わりました。 エンジンカバーのデザインは、DF9.9B/15A/20AやDF25A/30Aと同様の、人気の力強いフォルムを踏襲。 新しいネブラ・ブラックの色合いと、新しいデカールがスタイリッシュです。 スズキは「軽量化」と「操作性の向上」を開発方針として、更なる改善を進めてきました。 従来の設計を徹底的にお直し、全面的な軽量化と、操作性の向上を実現。 オフセットクランクシャフトやクラス最高性能のオイルフィルターを用い、潤滑システムを大胆に再設計して燃費性能も向上させました。 メンテナンスのしやすい内蔵型燃料タンク、新しいチルトシステム、掴みやすいキャリングハンドルなど、様々な使用環境で性能を発揮する特性を備えたDF5A/DF6Aは、ポータブル船外機の新しいスタンダードです。

SUZUKI スズキ 船外機 5馬力 4ストローク DF5A トランサムL お得,人気セール —— 86,100円

5・・6馬力船外機

SUZUKI スズキ 船外機 5馬力 4ストローク DF5A トランサムS 超激得,新品

軽量化と操作性の向上を実現し、スタイリッシュに生まれ変わりました。 商品の説明 ■トランサム高:441mm(トランサム:S) ■重量:24kg ■最大出力:3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程:1×60.4×48mm ■総排気量:138立方センチメートル ■燃料供給システム:キャブレター ■始動方式:マニュアル ■点火プラグ:NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量:0.7L ■発電容量:12V 5A (オプション) ■チルト&トリム方式:マニュアル ●軽量:生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。 ●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能 スペック 機種名DF5A(トランサムS)全長/全幅(mm)533/292全高(mm)1,095トランサム高(mm)441重量(アルミプロペラ付)(kg)24最大出力 kW(PS)/rpm3.7(5.0)/5,000全開使用回転範囲(rpm)4,500-5,500エンジンタイプ4ストローク OHV内径×行程(mm)60.4×48総排気量(cm3)138燃料供給方式キャブレター式冷却方式直接水冷始動方式マニュアル操船方式ティラーハンドル点火プラグCPR6EA-9点火方式デジタルCDIエンジンオイル容量(L)0.7発電容量12V 5A (オプション)フューエルタンク容量(L)内蔵式 1.0LギヤシフトF-N-R(前進-中立-後進) 人気のDF5シリーズが新たにDF6Aを加え、操作性に優れた、軽量でコンパクトなモデルとして 生まれ変わりました。 エンジンカバーのデザインは、DF9.9B/15A/20AやDF25A/30Aと同様の、人気の力強いフォルムを踏襲。 新しいネブラ・ブラックの色合いと、新しいデカールがスタイリッシュです。 スズキは「軽量化」と「操作性の向上」を開発方針として、更なる改善を進めてきました。 従来の設計を徹底的にお直し、全面的な軽量化と、操作性の向上を実現。 オフセットクランクシャフトやクラス最高性能のオイルフィルターを用い、潤滑システムを大胆に再設計して燃費性能も向上させました。 メンテナンスのしやすい内蔵型燃料タンク、新しいチルトシステム、掴みやすいキャリングハンドルなど、様々な使用環境で性能を発揮する特性を備えたDF5A/DF6Aは、ポータブル船外機の新しいスタンダードです。

SUZUKI スズキ 船外機 5馬力 4ストローク DF5A トランサムS 超激得,新品 —— 67,900円

5・・6馬力船外機

SUZUKI スズキ 船外機 6馬力 4ストローク DF6A トランサムL HOT,人気

商品の説明 ■トランサム高:568mm(トランサム:L) ■重量:25kg ■最大出力:3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程:1×60.4×48mm ■総排気量:138立方センチメートル ■燃料供給システム:キャブレター ■始動方式:マニュアル ■点火プラグ:NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量:0.7L ■発電容量:12V 5A (オプション) ■チルト&トリム方式:マニュアル ●軽量:生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF6Aは他に類を見ない25kgの軽量設計です。軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。 ●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能 スペック 機種名DF6A(トランサムL)全長/全幅(mm)533/292全高(mm)1,222トランサム高(mm)568重量(アルミプロペラ付)(kg)25最大出力 kW(PS)/rpm4.4(6.0)/5,250全開使用回転範囲(rpm)4,750-5,750エンジンタイプ4ストローク OHV内径×行程(mm)60.4×48総排気量(cm3)138燃料供給方式キャブレター式冷却方式直接水冷始動方式マニュアル操船方式ティラーハンドル点火プラグCPR6EA-9点火方式デジタルCDIエンジンオイル容量(L)0.7発電容量12V 5A (オプション)フューエルタンク容量(L)内蔵式 1.0LギヤシフトF-N-R(前進-中立-後進) 人気のDF5シリーズが新たにDF6Aを加え、操作性に優れた、軽量でコンパクトなモデルとして 生まれ変わりました。 エンジンカバーのデザインは、DF9.9B/15A/20AやDF25A/30Aと同様の、人気の力強いフォルムを踏襲。 新しいネブラ・ブラックの色合いと、新しいデカールがスタイリッシュです。 スズキは「軽量化」と「操作性の向上」を開発方針として、更なる改善を進めてきました。 従来の設計を徹底的にお直し、全面的な軽量化と、操作性の向上を実現。 オフセットクランクシャフトやクラス最高性能のオイルフィルターを用い、潤滑システムを大胆に再設計して燃費性能も向上させました。 メンテナンスのしやすい内蔵型燃料タンク、新しいチルトシステム、掴みやすいキャリングハンドルなど、様々な使用環境で性能を発揮する特性を備えたDF5A/DF6Aは、ポータブル船外機の新しいスタンダードです。

SUZUKI スズキ 船外機 6馬力 4ストローク DF6A トランサムL HOT,人気 —— 94,600円

5・・6馬力船外機

SUZUKI スズキ 船外機 6馬力 4ストローク DF6A トランサムS 人気定番,本物保証

商品の説明 ■トランサム高:441mm(トランサム:S) ■重量:24kg ■最大出力:4.4kW[6PS]/5,250rpm ■気筒数×シリンダー径×行程:1×60.4×48mm ■総排気量:138立方センチメートル ■燃料供給システム:キャブレター ■始動方式:マニュアル ■点火プラグ:NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量:0.7L ■発電容量:12V 5A (オプション) ■チルト&トリム方式:マニュアル ●軽量:生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF6Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。 ●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能 スペック 機種名DF6A(トランサムS)全長/全幅(mm)533/292全高(mm)1,095トランサム高(mm)441重量(アルミプロペラ付)(kg)24最大出力 kW(PS)/rpm4.4(6.0)/5,250全開使用回転範囲(rpm)4,750-5,750エンジンタイプ4ストローク OHV内径×行程(mm)60.4×48総排気量(cm3)138燃料供給方式キャブレター式冷却方式直接水冷始動方式マニュアル操船方式ティラーハンドル点火プラグCPR6EA-9点火方式デジタルCDIエンジンオイル容量(L)0.7発電容量12V 5A (オプション)フューエルタンク容量(L)内蔵式 1.0LギヤシフトF-N-R(前進-中立-後進) 人気のDF5シリーズが新たにDF6Aを加え、操作性に優れた、軽量でコンパクトなモデルとして 生まれ変わりました。 エンジンカバーのデザインは、DF9.9B/15A/20AやDF25A/30Aと同様の、人気の力強いフォルムを踏襲。 新しいネブラ・ブラックの色合いと、新しいデカールがスタイリッシュです。 スズキは「軽量化」と「操作性の向上」を開発方針として、更なる改善を進めてきました。 従来の設計を徹底的にお直し、全面的な軽量化と、操作性の向上を実現。 オフセットクランクシャフトやクラス最高性能のオイルフィルターを用い、潤滑システムを大胆に再設計して燃費性能も向上させました。 メンテナンスのしやすい内蔵型燃料タンク、新しいチルトシステム、掴みやすいキャリングハンドルなど、様々な使用環境で性能を発揮する特性を備えたDF5A/DF6Aは、ポータブル船外機の新しいスタンダードです。

SUZUKI スズキ 船外機 6馬力 4ストローク DF6A トランサムS 人気定番,本物保証 —— 74,100円

5・・6馬力船外機

TOHATSU トーハツ 船外機 5馬力 4ストローク MFS5CSL トランサムL 超激得,正規品

商品の説明 ■トランサム高:562mm ■乾燥質量:26.1kg ■気筒数:1気筒 ■排気量:123cc ■ボア×ストローク:59×45mm ■最大出力:3.7kW/5PS ■全開使用回転範囲:4,500・・5,500rpm ■始動方式:マニュアル(リコイルハンド) ■点火方式:デジタルCDイグニッション ■バルブシステム:OHV ■潤滑方式:ウエットサンプ式 ■ギア比:2.15(13:28) ■燃料タンク容量:12L(外付) ■エンジンオイル容量:450ml ■ギヤオイル容量:195ml ■標準装備:プロペラ、フューエルタンク(12L)、フューエルチューブASSY

TOHATSU トーハツ 船外機 5馬力 4ストローク MFS5CSL トランサムL 超激得,正規品 —— 88,100円

5・・6馬力船外機

TOHATSU トーハツ 船外機 5馬力 4ストローク MFS5CSS トランサムS 大得価,限定SALE

商品の説明 ■トランサム高:435mm ■乾燥質量:25.6kg ■気筒数:1気筒 ■排気量:123cc ■ボア×ストローク:59×45mm ■最大出力:3.7kW/5PS ■全開使用回転範囲:4,500・・5,500rpm ■始動方式:マニュアル(リコイルハンド) ■点火方式:デジタルCDイグニッション ■バルブシステム:OHV ■潤滑方式:ウエットサンプ式 ■ギア比:2.15(13:28) ■燃料タンク容量:12L(外付) ■エンジンオイル容量:450ml ■ギヤオイル容量:195ml ■標準装備:プロペラ、フューエルタンク(12L)、フューエルチューブASSY ※エンジンオイルは付属しません。別途ご購入ください。

TOHATSU トーハツ 船外機 5馬力 4ストローク MFS5CSS トランサムS 大得価,限定SALE —— 69,600円

5・・6馬力船外機

TOHATSU トーハツ 船外機 6馬力 4ストローク MFS6CS トランサムS 大人気,爆買い

商品の説明 ■トランサム高:S 435mm ■乾燥質量:25.6kg ■気筒数:1気筒 ■排気量:123cc ■ボア×ストローク:59×45mm ■最大出力:4.4kW/6PS ■全開使用回転範囲:5,000・・6,000rpm ■始動方式:マニュアル(リコイルハンド) ■点火方式:デジタルCDイグニッション ■バルブシステム:OHV ■潤滑方式:ウエットサンプ式 ■ギア比:2.15(13:28) ■燃料タンク容量:12L(外付) ■エンジンオイル容量:450ml ■ギヤオイル容量:195ml ■標準装備:プロペラ、フューエルタンク(12L)、フューエルチューブASSY ※エンジンオイルは付属しません。別途ご購入ください。 ●アメリカをはじめ、世界中で愛されているコンパクトサイズの4ストローク船外機。 ●水上の基本性能はもちろん、運搬や保管の面での使い易さにも気を配った“グローバル・スタンダード”モデルです。

TOHATSU トーハツ 船外機 6馬力 4ストローク MFS6CS トランサムS 大人気,爆買い —— 71,900円

5・・6馬力船外機

TOHATSU トーハツ 船外機 6馬力 4ストローク MFS6CSL トランサムL 送料無料,セール

商品の説明 ■トランサム高:L 562mm ■乾燥質量:26.1kg ■気筒数:1気筒 ■排気量:123cc ■ボア×ストローク:59×45mm ■最大出力:4.4kW/6PS ■全開使用回転範囲:5,000・・6,000rpm ■始動方式:マニュアル(リコイルハンド) ■点火方式:デジタルCDイグニッション ■バルブシステム:OHV ■潤滑方式:ウエットサンプ式 ■ギア比:2.15(13:28) ■燃料タンク容量:12L(外付) ■エンジンオイル容量:450ml ■ギヤオイル容量:195ml ■標準装備:プロペラ、フューエルタンク(12L)、フューエルチューブASSY ●アメリカをはじめ、世界中で愛されているコンパクトサイズの4ストローク船外機。 ●水上の基本性能はもちろん、運搬や保管の面での使い易さにも気を配った“グローバル・スタンダード”モデルです。

TOHATSU トーハツ 船外機 6馬力 4ストローク MFS6CSL トランサムL 送料無料,セール —— 97,200円

5・・6馬力船外機

YAMAHA ヤマハ 船外機 5馬力 F5AMHLハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムL 最新作,人気セール

商品の説明 ■トランサム高:568mm ■質量:28kg ■エンジン形式:1気筒 ■総排気量:139cc ■ボア×ストローク:62×46mm ■圧縮比:8.9 ■最大出力:3.7KW/5000rpm ■最大出力:5PS ■潤滑方式:Wet-sump ■点火方式:CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション) ■ギア比:2.08(27/13) ■燃料タンク:1.1L(内蔵)(※外付タンクはオプションとなります。) ■エンジンオイル容量:400ml ■ギヤオイル容量:75ml ■標準装備:浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ ●高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。 ●内蔵式燃料タンク(容量:1.1L)に加え、外付けの予備燃料タンク(オプション)を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。 ●握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。 ●シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。 ●ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。 ●持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。 ●高い燃焼効率により燃料経済性を向上。 ●環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。 ●ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒音を大幅に低減しています。

YAMAHA ヤマハ 船外機 5馬力 F5AMHLハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムL 最新作,人気セール —— 89,400円

5・・6馬力船外機

YAMAHA ヤマハ 船外機 5馬力 F5AMHSハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムS 定番,セール

商品の説明 ■トランサム高:440mm ■質量:27kg ■エンジン形式:1気筒 ■総排気量:139cc ■ボア×ストローク:62×46mm ■圧縮比:8.9 ■最大出力:3.7KW/5000rpm ■最大出力:5PS ■潤滑方式:Wet-sump ■点火方式:CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション) ■ギア比:2.08(27/13) ■燃料タンク:1.1L(内蔵) ■エンジンオイル容量:400ml ■ギヤオイル容量:75ml ■標準装備:浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ ●高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。 ●内蔵式燃料タンク(容量:1.1L)に加え、外付けの予備燃料タンク(オプション)を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。 ●握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。 ●シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。 ●ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。 ●持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。 優れた経済性と環境性能 ・ 高い燃焼効率により燃料経済性を向上。 ・ 環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。 ・ ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒音を大幅に低減しています。

YAMAHA ヤマハ 船外機 5馬力 F5AMHSハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムS 定番,セール —— 87,400円

5・・6馬力船外機

YAMAHA ヤマハ 船外機 6馬力 F6CMHハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムL 爆買い,品質保証

商品の説明 ■トランサム高:568mm ■質量:28kg ■エンジン形式:1気筒 ■総排気量:139cc ■ボア×ストローク:62×46mm ■圧縮比:8.9 ■最大出力:4.4KW(6PS)/5,000rpm ■潤滑方式:Wet-sump ■点火方式:CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション) ■ギア比:2.08(27:13) ■燃料タンク:1.1L(内蔵) ■エンジンオイル容量:400ml ■ギヤオイル容量:75ml ■標準装備:浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ 高い船外機としての基本性能 ・ 高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。 ・ 内蔵式燃料タンク(容量:1.1L)に加え、外付けの予備燃料タンク(オプション)を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。 利便性と快適性に優れた設計 ・ 握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。 ・ シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。 ・ ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。 ・ 持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。 優れた経済性と環境性能 ・ 高い燃焼効率により燃料経済性を向上。 ・ 環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。 ・ ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒音を大幅に低減しています。

YAMAHA ヤマハ 船外機 6馬力 F6CMHハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムL 爆買い,品質保証 —— 95,900円

5・・6馬力船外機

YAMAHA ヤマハ 船外機 6馬力 F6CMHハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムS セール,新品

商品の説明 ■トランサム高:440mm ■質量:27kg ■エンジン形式:1気筒 ■総排気量:139cc ■ボア×ストローク:62×46mm ■圧縮比:8.9 ■最大出力:4.4KW(6PS)/5000rpm ■潤滑方式:Wet-sump ■点火方式:CDI(コンデンサー・ディスチャージ・イグニッション) ■ギア比:2.08(27:13) ■燃料タンク:1.1L(内蔵) ■エンジンオイル容量:400ml ■ギヤオイル容量:75ml ■標準装備:浅瀬航走装置、過回転防止装置、プロペラ ※エンジンオイルは付属しません。別途ご購入ください。 ●高い船外機としての基本性能 ●高性能イグニションシステムを備えた139cc・4ストローク・単気筒・OHVエンジンを採用し、パワフルなパフォーマンスを発揮します。 ●内蔵式燃料タンク(容量:1.1L)に加え、外付けの予備燃料タンク(オプション)を使用することができ、航続距離を大幅に伸ばすことができます。 ●利便性と快適性に優れた設計 ●握りやすいスタータグリップとデコンプシステムを採用し、良好な始動性を実現。 ●シフトレバー、ティラーハンドル、カウルクランプを大型化し、操作性を向上しています。 ●ティラーハンドルダンパー、ダイナミックバランサー、ボトムカウリングダンパーなどの効果により振動を大幅に低減し、快適性を大幅に高めています。 ●持ち運びしやすいキャリングハンドルとエルゴノミクスを意識したフロントグリップを採用。また、横に倒してもオイル漏れの心配がない設計を採用し、保管しやすくなっています。 ●優れた経済性と環境性能 ●高い燃焼効率により燃料経済性を向上。 ●環境対応の面ではブローバイガス再燃焼方式を採用し、排気ガス中のNOxやHCなどの発生を減少させ、クリーン排気を実現しています。 ●ラビリンスエグゾーストや水壁式防音システムの採用により騒音を大幅に低減しています。

YAMAHA ヤマハ 船外機 6馬力 F6CMHハンドル仕様 内蔵タンク1.1L トランサムS セール,新品 —— 93,900円